Cidades pequenas impulsionam o pedalar no Brasil

Os fatores que tornam ciclista uma cidade, principalmente na concepção dos metropolitanos, são investimentos em infraestrutura cicloviária, educação no trânsito, políticas de redução do uso de carros e por aí vai. Tudo isso está certo, mas não é só tudo isso! Um outro fator, este muito mais difícil de ser colocado na equação, é queContinuar lendo “Cidades pequenas impulsionam o pedalar no Brasil”

Produção de bicicletas no Brasil cai mais de 80% em abril

Manaus é uma das cidades mais afetadas pelo coronavírus no Brasil e impacto na saúde e economia tem sido devastador. Além disso, como a região também é o principal centro de produção de bicicletas da América Latina, Manaus vê a indústria das bikes cair vertiginosamente no último mês. Segundo a Associação Brasileira dos Fabricantes deContinuar lendo “Produção de bicicletas no Brasil cai mais de 80% em abril”

Usar ou não usar o capacete, eis a questão

A discussão sobre a importância do capacete na segurança do ciclista vem sendo discutida há mais de 30 anos na Europa, e há menos no tempo no Brasil. Mas parece que por lá chegaram em um consenso: eles não são tão importantes assim! Isto pode ser notado em países do Velho Continente onde a bicicletaContinuar lendo “Usar ou não usar o capacete, eis a questão”

Qual o papel das bikes na recuperação da economia após a Covid-19?

O futuro parece um borrão nebuloso nessa Covid-19. Não sabemos quando poderemos voltar ao rumo cotidiano das coisas, muito menos que cidade nos espera num mundo pós-pandêmico – e mais que isso, como será nossa relação com a metrópole. Mas com certeza, não será a mesma. O distanciamento social já mudou muita coisa: os níveisContinuar lendo “Qual o papel das bikes na recuperação da economia após a Covid-19?”

Qual o impacto da Covid-19 nas lojas de bicicletas?

Com a pandemia do Covid-19, muitas lojas de bicicletas tem enfretado queda no faturamento, embora possam permanecer abertas como serviços essenciais. Segundo um levantamento da Aliança Bike, o tamanho da queda chega aos 50% para metade dos 161 entrevistados. Já para 1/3 das lojas, o buraco foi de 70%. Somente 6% dos entrevistados registraram aumentoContinuar lendo “Qual o impacto da Covid-19 nas lojas de bicicletas?”

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